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  【MWC时间】小米王翔:抓住5G产业发展的机会 “拿下欧洲市场”不会让专利问题成为障碍(图片来源:全景视♀♀♀♀♀♀【酰┚济观察网 记者 钱玉娟♀♀♀♀ 巴塞罗那 摄影/报道一年一度的MWC(世界移动通信大♀♀♀』幔┤缙谠谖靼嘌朗奔2月25日举。而就♀♀≡谡飧鲆贫业盛会开始的前一♀♀√欤小米便秀出了“肌肉”♀♀。赫式向欧洲市场发布♀♀×舜饲霸诠内已经上市的小米9,并推出♀♀×5G版的小米MIX3,还在现场通过5G网络打通了首个视♀♀∑档缁埃彰显着小米在新一轮5G技术商逾♀♀∶发展趋势下的研发成果。“小米自8年前创♀♀“煲岳矗我们没有机会引领3G烩♀♀◎4G,而是跟着4G的大潮把小米做大的。♀♀  小米集团高级副总裁、国际业务负责人王翔在♀♀》⒉蓟岷蠼邮馨括经济观察网记者在内的媒体采♀♀》檬敝赋觯5G提供了一个机会,小米想要一起来推动、♀♀∫领5G产业的发展。抓住5G机会众所周知,为了♀♀∈迪2020年5G正式商用的目标,整个产业链的商用步伐♀♀《荚诩铀佟>济观察网♀♀〖钦咦⒁獾剑尤其在产业界,5G♀♀」婺I逃玫暮沤且讶淮迪欤产业链上下游的运营商、芯片♀♀『椭斩顺商都开始做好冲刺准备。当♀♀∫贫通信领域的参与者聚集今年MWC时,5G赦♀♀√用以及5G手机的发布成为展会的最大看♀♀〉悖同时也是包括小米在拟♀♀≮的终端厂商们的重要发力点♀♀♀。“虽然全球部署5g需要时间,但可以明确的是,伴随这意♀♀』技术趋于成熟,2019年成为5G的遭♀♀―年。” 在王翔看来,不论是欧、美、♀♀≈泄的运营商,都希望尽快推进5G的部署。需要知♀♀〉溃“5G是人类历史上第一次,用♀♀∫桓黾际跆逯屏通所有♀♀⊥ㄑ丁!蓖跸柚赋觯在提供语音、高速数据、低速数♀♀【荨⒒褂形锪网等各种东吴♀♀△的同时,业界需要时间来研究♀♀∠费者会需要什么样的服务。蒜♀♀←认为产业融合发展在推进5G商用的过程中十♀♀》止丶。而小米之所以要率先推出5G版MIX3殊♀♀≈机,用王翔的话来说,“在一开始就要做一个真♀♀≌的商业产品。”他坦言,当♀♀∏捌占5G需要时间,备受终端和网络限制,但♀♀⌒∶滓将MIX3这样一个商业产品推镶♀♀◎市场,就是要降低消费者的准入门槛,♀♀〗衲5月会推出可以兼容的服务产品,消费者自♀♀∮裳≡窆郝颉M跸枨康鳎很长一♀♀《问奔淠冢4G和5G是会并存的。“没有5G网络时b♀♀‖它可以是一部很好的4G手机,当用户所在♀♀〉厍升网后,这部手机又可以让用户随即体验到最新♀♀〉募际醴务。”如今来看,小米意♀♀⊙经迈出了第一步。记者注意到,这款5G版MIX3的♀♀《价为599欧元,兑率折算后也不过比4G扳♀♀℃及其他旗舰机的价格稍高一点。“作♀♀∥一个企业来讲,通过推垛♀♀’技术进步的方式来提升效率,降低成本,这才是王碘♀♀±。”王翔强调,考虑到欧洲市场的税率吴♀♀∈题及渠道成本支出,小米已经尽可能在控制斥♀♀∩本增加。记者还注意到,在与小米合作推♀♀〗5G商用的首批运营商♀♀≈腥部来自海外,对此,外♀♀□翔指出,目前中国联通、移动♀♀ ⒌缧湃大运营商都在积极部署5G网络,小米与他们也♀♀《加薪裘芎献鳎未来会一起推动5G产业发展。光♀♀→际化加速在美丽的西班牙巴塞罗那♀♀》⒉夹缕罚王翔不忘回顾了小米进入♀♀∥靼嘌朗谐〉墓程。自201♀♀7年11月,小米仅用时15个月,便做到西班牙开放市场♀♀∏道第一名。根据第三方市场调研机构Canalys的统计,♀♀2018年第四季度,小米在除运营商之外的开放市场渠♀♀〉朗谐≈校销量占西班牙第一。另据小♀♀∶2018年第三季度财报♀♀∠允荆国际市场收入同比增长112.7%至223亿元,国际♀♀∈谐〉氖杖胝甲苁杖氲43.9%,实现了海外业务占比♀♀〉男赂摺T谕跸杩蠢矗国际化已然是小米营收增长♀♀〉闹匾引擎之一,从国际殊♀♀⌒场的增速来看,他预计这一收入很快会超过中国♀♀♀。此前雷军在小米9的发♀♀〔蓟嵘显强调,今年国际化的重点就殊♀♀∏拿下欧洲市场。王翔不无自信地指出,目氢♀♀“,小米在印度及白俄罗斯已经做到了第一,印尼意♀♀〔排到了第二,欧洲更是迅速提升到第四。“粹♀♀∮整体而言,小米如今进入了80垛♀♀∴个国家,在超过30个国家中居于当地殊♀♀⌒场前五位。”当被问及加速国际化的♀♀∷悸泛妥髡椒椒ㄊ保王翔以欧洲和拉美♀♀∈谐∥例,“市场的发展频率不一样,需求意♀♀〔不一样。我们会逐渐推出越♀♀±丛蕉啻有地方差异化的产品。”记者从现场了解碘♀♀〗,符合欧洲消费者重视环保、低碳的生活理念♀♀。小米此次还发布了其IoT相关产柒♀♀》智能灯泡。不仅如此,王翔认为智能灯泡将是♀♀∥蠢捶岣5G服务的一个很重要的IoT产品。♀♀♀“因为5G的容量和低延殊♀♀”,能把更多的IoT产品,带到网络里。”在他看来♀♀。灯泡这样一个简单的智能家居生活产♀♀∑罚能够让用户既真实又直接地体验和感知5G服务♀♀』岵生的变化,同时,他强调,找到适合地氢♀♀▲的爆品,做好生态链产品也能进一步推动品牌在♀♀≌庖缓M馐谐〉姆⒄埂U视专利问题企业♀♀〕龊R恢币岳淳筒皇且烩♀♀》风顺的,对于小米而言,国际化♀♀〖铀俚耐时,风险与拦阻也随之而来,最为意♀♀↓人关注的便是专利知识产权保烩♀♀・等相关问题。就在小米进海外发布♀♀〉那耙梗暗涌来袭来自知识产权♀♀」芾砗妥利许可公司IPCom称,肘♀♀⌒国公司小米正在英国销售侵犯其技术(3 GPP U♀♀MTS技术)专利的智能手机,其中包括M♀♀i 8、Mi A2 Lite及Pocphone ♀♀F1在内的三款小米智能手机应被禁售。瞬时,“小米开拓♀♀∨分奘谐∈茏琛钡难月勐延,对此♀♀。记者第一时间与小米官方加以求肘♀♀・,得到的回应是,“小米正在遭逾♀♀■专利螳螂。”在发布会后,一直负责小米肘♀♀―识产权战略和所有知识♀♀〔权谈判的王翔针对此事做出回应。“知识产肉♀♀〃是商业模式的一部分,小米又是一尖♀♀∫非常尊重知识产权的企业,目前已经有♀♀〖竿蚣专利,每年还在申请几千件租♀♀〃利,除却在欧美日韩的专利,也与诺基♀♀⊙恰⑽⑷怼⒏咄ǖ燃际豕司签订了技术交叉♀♀⌒议,为技术支付合理的费用。”不过,♀♀∷认为,“这是一个长期可持锈♀♀▲的商业模式,不合理的收费会扼杀产业的发展。”对于上述被指专利侵权的事件,王翔还强调,“有很多NPE(专利运营机构)公司会花一笔钱,买一批专利,在暗处对出海的科技企业进狙击。这在业界已是常态。”记者了解到,IPCom作为NPE机构公司,在英国、德国一共发起过9项侵权诉讼,广泛狙击诺基亚等各大主流手机厂商。“这类机构以专利许可为主业,四处兴诉可以理解。”中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧在接受经济观察网记者采访时也指出,“手机厂商出海不可避免会碰到这一问题,小米手机销量越高碰到此类诉讼的风险就越大。”不过他强调,至于是否构成专利侵权,要进一步查明,即使被起诉也会就“是否侵权”做比对。“当然,在此期间,小米可以选择与对方和解,也可以就起诉专利提出无效宣告,法律救济措施都是相当的。”李俊慧认为,不少机构的目的一般是希望达成许可合作,申请禁售都是手段。加之英国的诉讼周期比较长,短期的实际影响也很有限。“不过,就具体案件来看,如果涉案专利为标准必要专利许可,也要看对方在推进许可合作过程中有无违反‘公平合理不歧视’原则。”谈及解决问题,王翔表示,“一部智能手机里可能有上万项专利技术。如今,没有一家企业或个人可以独立完成手机的设计和生产,关键在于平衡。”他强调,知识产权极为重要,小米会合理地处理,永远不让专利问题成为发展的障碍。责任编辑:万露 时时彩开奖结果记录 相关新闻:蔚来汽车CEO李斌接受美媒专访:我们卖的是生活方式导语:美国CBS电视题♀♀♀♀♀♀〃近日报道中国的电动柒♀♀♀♀←车业。CBS记者霍利威廉姆♀♀♀∷梗Holly Williams)采访了包括蔚来汽斥♀♀〉创始人李斌的多个业内人士,她认为,中国的企♀♀∫到会在今年生产超过100万辆电动汽车,正在挑这♀♀〗来自全世界其它国家的♀♀〕盗局圃焐獭R韵挛节目主要内容文字♀♀“妫鹤罱一个世纪以来,美国的汽车业获得了棱♀♀★程碑式的发展。密歇根州首糕♀♀‘底特律被誉为全世界的汽车业之都b♀♀‖这里的生产线每年生产数百万♀♀×酒车,品牌涵盖福特、克莱斯勒、雪佛兰衡♀♀⊥别克等等。但是在21世纪♀♀〉钠车发展过程中,中国要和♀♀∶拦争夺桂冠。中国的车企正在生产属逾♀♀≮明日的智能汽车。而这些新兴碘♀♀∧车辆放弃了传统的燃油,开始采用电力作为驱动力。♀♀≡谔乩势照府的管理之下,当前的美国车企面临着两个♀♀∥侍猓汗厮凹鄹裾剑以及电动汽车♀♀≌府补贴的退坡。而与此同时,中国政府却在这场竞争♀♀≈信力取得胜利,确保未来的电垛♀♀’汽车都生产于中国。迈克尔杜恩(Mich♀♀ael Dunne):今年中国将会生产1♀♀00万辆电动汽车。这是一个巨♀♀〈蟮墓婺#约占全球电动汽车总数的一半。迈克垛♀♀←杜恩成长于美国的汽车之城底特律,♀♀1980年代大学毕业之后,为了寻找自己的题♀♀〗险之旅,他来到了中国重庆。杜恩♀♀。何腋绽吹氖焙颍每个人♀♀《蓟购芷肚睿所有人都穿着灰色和蓝色的衣服♀♀。骑着自车,大街上还没有汽车?霍利威廉姆♀♀∷梗Holly Williams):没♀♀∮衅车?杜恩:完全没有。杜恩见证了中国♀♀〉母母铩T诰历改革之后,中国从一个自车大♀♀」变成了一个汽车大国。杜恩在亚洲做了30年碘♀♀∧汽车业顾问,而且还在通用汽车工作做了一段时♀♀〖涞亩ゼ陡吖堋H缃穸哦鞴鄄♀♀§到,中国政府正在努力推进汽车业的♀♀〉缍化进程。威廉姆斯:为了鼓♀♀±人们购买电动汽车,中国政府都做了哪些事情?杜恩♀♀。赫府做了很多工作。如果♀♀∶挥姓府的监管,中国市场上就不会♀♀〕鱿值缍汽车业,也没有电动汽车市场♀♀♀。威廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:完全是政府粹♀♀〈造的。在一些城市内,当你决定购♀♀÷蛞涣镜缍汽车的时候,你可以获得最多1外♀♀◎美元的返款补贴。威廉姆斯:政府还做了哪些其它事氢♀♀¢?杜恩:以上海来举例,要想♀♀』竦霉郝虼统燃油车辆,一扳♀♀°情况下你需要花1.2-1.3万美元才能♀♀』竦霉郝蜃矢瘛S谑呛芏嘞费者放弃了这个计♀♀』。威廉姆斯:购买电动汽车则不♀♀∈芟拗坡穑慷哦鳎菏堑摹=峁就是,♀♀≡谡府的推动下,电动汽车市场获得了爆发式的增长♀♀。电动汽车的数量增长了近百倍。♀♀∧憧梢月虻匠こ瞧放频牡缍汽车,也可以买到比亚迪♀♀。BYD,“Build Your Dreams”)碘♀♀$动汽车,这是一个美国亿万富翁沃♀♀÷装头铺兀Warren Buf♀♀fett)作为早期投资人♀♀≡投资过的品牌。最近开始向中国消费者交付车辆的品牌♀♀∥蔚来。它是中国唯一一个纯电动高端汽车品牌。李斌吴♀♀〉来的创始人是李斌,他是一个4♀♀4岁的亿万富翁创业者,我们去年在北京尖♀♀←过面。威廉姆斯:听上去有点类似特斯拉♀♀ S胩厮估的相似性并不♀♀∈且桓銮珊稀N道吹ES8车型对♀♀”甑木褪敲拦生产的特斯拉,瞄准的是中国碘♀♀∧高收入、有地位的消费者。这些人的炫耀性消费使中国♀♀〕晌了世界上最大的奢侈品市场之一。由于不用♀♀〗赡山口税,蔚来的车辆只需要6万美遭♀♀―,大约是特斯拉车辆尖♀♀≯格的一般。威廉姆斯:我记得你管蔚棱♀♀〈叫“特斯拉杀手”?李斌:好了♀♀。好了。威廉姆斯:也许锯♀♀⊥是你这么说的。李斌:也许,也许。威廉姆斯:但是蒜♀♀↑看上去并不像是一个杀手。我们去试驾一圈怎么样?李扁♀♀◇:好的。威廉姆斯:这辆车的加速度是多少?李斌♀♀∩称他们的车辆0-100公里加速时间为4.4秒。李♀♀”螅赫饬境档亩力为650骡♀♀№力,一次充电的形式里程大约为220英里(354公里♀♀。。另外车内还有一个名叫“Nomi”的个人助理♀♀♀。威廉姆斯:我们可以试试这个Nomi♀♀÷穑坷畋螅旱比豢梢浴K可以对语音命令进响♀♀∮Γ前提是你需要说中文。威廉姆斯:你好Nomi。哇♀♀。很酷。她能听懂我说烩♀♀“。李斌:当然。Nomi人工智能助手Nomi是一个肉♀♀∷工智能助手。她可以播放音乐列表b♀♀‖调整车内温度,甚至还可以帮你拍租♀♀≡拍。这个创新可以说是中国♀♀〉囊淮蠼步。李斌的电动汽车的口号是“蓝天来了♀♀♀”。这也是中国政府下决心大力推广电动汽♀♀〕档闹饕原因之一,中国希望以粹♀♀∷来解决严重的空气污染问题♀♀♀。威廉姆斯:有人说你是中国♀♀〉陌B÷硭箍耍Elon Musk),你对此有何看法?李♀♀”螅何冶人年轻(笑)。威廉姆斯:在来到中国以后,♀♀∥液秃芏嘀泄人都聊过。他们说他免♀♀∏喜欢特斯拉。李斌:是的♀♀♀。威廉姆斯:你要如何和他们去竞争b♀♀】李斌说,这就像是T台上♀♀∈弊澳L卮┑囊路一样。威廉姆斯:这两者之间并不♀♀∫谎。李斌解释说:“拟♀♀。特的衣服可能会很漂菱♀♀×,但是你不可能每天都穿这♀♀♀样的衣服。”威廉姆斯♀♀。核以你觉得特斯拉是超尖♀♀《模特,而你们是邻家女孩?李斌:是的。汽车业分析♀♀∈Χ哦魅衔,蔚来要克服的第一个挑战,就是摆脱中国斥♀♀〉辆的一个刻板印象:廉价与质量低下。威廉姆斯:蔚来♀♀∈窍胍将特斯拉赶出中国,还是想要在全球范围内取粹♀♀→特斯拉?杜恩:中国的市场足够大,足够特斯拉♀♀『臀道赐时发展。未来要做的,是要在消费者之中打♀♀≡炜煽康目诒,向消费者证明“我们足够好,我们的车辆♀♀∫埠芎谩!比ツ9月,蔚来成为了第一糕♀♀■在纽交所上市的中国纯电动汽车制造企业。这次IPO♀♀∪梦道慈诘昧10亿美元的资金。威廉姆斯:这♀♀【褪悄橇救车吗?蔚来的一♀♀「鐾哦釉诠去两个赛季中都参加了电动♀♀》匠淌饺车Formula E的比赛,包括在纽约布鲁克林♀♀〉谋热。这项比赛证明了电动汽车的功率和速度外♀♀£全可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚来汽车完全是为♀♀≈泄的科技爱好者车主们而设计。这类车主更喜欢将他们♀♀〉钠车与移动应用相连接,轻触屏幕以修理或维护汽车b♀♀‖轻触屏幕预订一辆移动充电车来进快速充电。轻触屏幕砚♀♀“找并前往交站,在那里,自垛♀♀’机械设备可以在三分钟内完成废弃电视的题♀♀℃。这正是李斌儿时幻想的未来场景。威廉姆斯:那时候♀♀∧忝谴宓拇迕裼谐德穑坷畋螅好挥小7泶痰氖♀♀∏,这位高科技电动汽车公司的创始人童拟♀♀£却是在没有通电的农村度过的。威菱♀♀‘姆斯:所以,你在跟租♀♀∨祖父放牛的时候,第一次接触到生意。李扁♀♀◇:没错。威廉姆斯:能说说你学到了什么吗?李斌解♀♀∈退担在做生意的时候♀♀。“诚信很重要”。李斌创办或资助了近40家创业公蒜♀♀【,包括一家在线汽车市场和意♀♀』家共享单车公司。他的净资产约为12亿美元。♀♀〗刂聊壳埃他已经将1.5亿美元个人资测♀♀→投入到蔚来汽车。威廉姆斯:美国人对电动汽车♀♀〉慕邮芩俣缺冉铣倩骸@畋螅亨牛♀♀∶淮怼M廉姆斯:中国有什么不同?“中国对电动汽车♀♀〉慕邮芩俣任抟苫岜冉峡欤”李斌说b♀♀‖因为中国政府也在大力推广电动柒♀♀←车。中国已经在上海建造了全氢♀♀◎最大的电动汽车数据库♀♀♀。威廉姆斯:这是上海所有电动汽车的分布图吗?丁晓华♀♀。好淮怼6∠华是上海市新能源汽车公共数据采集与监♀♀〔庋芯恐行牡母敝魅巍I虾5缆飞鲜沟20多万辆电动柒♀♀←车每天生成数大量数据b♀♀‖都由该数据中心收集保存。威廉姆斯:好的♀♀。让我们看看特斯拉在哪里♀♀ 6∠华:这里只显示特斯拉品牌。威廉♀♀∧匪梗荷虾K有的特斯拉都在这里?丁♀♀∠华:没错,所有特斯拉都在这里。上海碘♀♀∧每一辆电动汽车内都有一个黑♀♀『凶樱每30秒向该数据♀♀≈行淖远上传数据。丁晓烩♀♀―:比如,速度、里程数、电池温垛♀♀∪等等。威廉姆斯:这对政府的未来规划有帮助吗?丁晓♀♀』:当然,可以用来规划公共充电桩位置,需要♀♀《嗌俑龉共充电桩,以及安装公共充电桩碘♀♀∧最佳位置。美国或者其♀♀∷地方则绝无类似情况发生。中国正在吴♀♀―二十一世纪的电动汽车未来扫清障碍。♀♀≈泄的数百家电动汽车创业公司大多数会在激烈的♀♀【赫中死去。但是,李斌认为,蔚♀♀±椿嵘存下去,并指出他的公司去年实现了♀♀〗桓兑煌蛄酒车的保守目标。威廉姆斯:为什♀♀∶凑飧鍪字在目前只有这么点♀♀。俊暗币患夜司开始生产推出♀♀∧承┬虏品的时候,问题和延误总会有♀♀〉模”李斌说。而蔚来柒♀♀←车都是定制的。我们参观了蔚来汽车的生产线,垛♀♀〃制汽车在无尘、自动化的高科技斥♀♀〉间内组装。车间里到处都是忙碌不已的机器人。碘♀♀∶益于中国庞大的制造业♀♀。蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔) 原标题:“小破球”票房过40亿,观众高兴太早了?今年电影贺岁档的刷屏之作《流浪地球》上逾♀♀♀♀♀♀〕15天累计票房即突破40亿元。尽管电影引发的看法测♀♀♀♀』一,但点燃舆论场如此广范围多维度碘♀♀♀∧热烈讨论,其意义已经超出电影本身。大家对中国科烩♀♀∶的崛起为何如此期待?中♀♀」电影工业距离一线水准还有多遭♀♀《?《流浪地球》制片人龚格尔、乐正传媒联衡♀♀∠创始人彭侃在强国论坛与人民日报记者冯华、喻思南♀♀ 奥槔薄倍蕴福探讨电影大热背后的科烩♀♀∶产业发展。科幻片好不好,视效最肘♀♀∝要?冯华:都说科幻片是“电影工业♀♀』使谏系拿髦椤保科幻电影要拍好难在哪?龚格尔:科♀♀』玫缬吧婕暗脚某鲆恍┪薹ㄔ谙质凳澜♀♀$上寻找的部分,必须得通过各种技术手段来进视觉烩♀♀’呈现,给观众营造一个梦境b♀♀‖重视效是一个挺明显的特点。创造一个♀♀∪新的虚拟的世界需要花♀♀『芏嗟墓Ψ颍涉及各个部门的协调和支持,所以会被锈♀♀∥容成电影业当中最难攻克的类型影片。彭侃:从♀♀【绫敬醋鹘嵌壬侠此担要求有很强的世界光♀♀≯架构的能力,又要有镶♀♀≈实的基础科学的支撑,同时逾♀♀≈要呈现出想象力吸引观众;需要有一糕♀♀■很大的投入,都是数以千计的特效镜头,♀♀∫花很高的预算去做的,所以像好♀♀±澄胍徊靠苹闷动辄就殊♀♀∏上亿美金的投入;要有非常♀♀〕墒斓墓ひ祷体系支撑,几千人怎么组织♀♀≡谝黄鸸餐为这部电影创作是非常复杂的系外♀♀〕工程。这三个维度是检验♀♀∫桓龉家电影工业化水平有没♀♀∮写锏揭欢ǜ叨鹊闹副辍9产科幻电影市场会被就此意♀♀↓爆吗?冯华:今年还有多部国产科幻电影计划上映,投租♀♀∈者和业界对科幻电影的市场热情是不是被点肉♀♀〖了?龚格尔:说明大家启动时间跟吴♀♀∫们差不多,都在冒险。还是觉得这个时代到♀♀×耍中国的硬实力、软♀♀∈盗Χ己艋阶拍芄幻嫦蛭蠢慈ヌ剿麾♀♀≌飧隽煊虻钠子,被大家感♀♀≈到了。彭侃:前几年刘慈欣♀♀〉摹度体》获得雨果奖是标志性事件,之后资本、♀♀〈笾谠嚼丛焦刈⒖苹昧煊颍很多电影光♀♀~司购买科幻文学IP进改编,经♀♀」几年时间到了集体的产出期。《流浪地球♀♀ 返母咂狈坑Ω枚允谐∮泻芮康奶嵴裥判牡男Ч。可能♀♀』够岽动对于科幻文学的关注,包括线下产意♀♀〉链的开发,甚至对于后♀♀∑谔匦б刀蓟嵊写俳作用。当然♀♀〈右嫡咭保持冷静、保持初心,热钱一逾♀♀】进来容易冲昏头脑,我们烩♀♀」是要靠作品说话。喻思南:在科幻意♀♀〉,很多专家、业管理者也都遭♀♀≮探讨怎么搭建促进业发展♀♀〉男作交流机制,随着业界的共同努力,再有菱♀♀∷像《流浪地球》这样的电影带动,科幻业的解♀♀♂构会越来越优化,向多元化方向发展。中国科幻片♀♀【嗬胍幌呔筒睢吧涨”?冯华:本土科幻电影产业逾♀♀‰国外相比还有不小的差距,主要体现在拟♀♀∧些方面?龚格尔:当时我们去卢卡斯工业光拟♀♀¨,介绍完我们的创意之后b♀♀‖他们很感兴趣,但给出的价格确♀♀∈堤逑殖鲇涤腥球市场的影片和国♀♀〔电影成本的差距,几乎就是汇率差距我们花一肉♀♀∷民币几乎相当于他们花一美元,他们几乎每♀♀「鼍低返募鄹穸际俏颐堑奈宓搅倍。从质量♀♀∩侠此担《流浪地球》跟好莱坞顶♀♀〖饪苹玫缬暗氖有в忻飨缘牟罹唷6ゼ馐有У哪切♀♀々影片不是拿钱能解决的,几衡♀♀□没有现成解决方案,要依靠大菱♀♀】的时间去研发最尖端科技。但测♀♀』管怎么样,现在是一糕♀♀■好的时间点开始奋起直追了。《流棱♀♀∷地球》的视效75%都是国产团队完成的♀♀。他们经过了十几年的积累,终于♀♀≡谡飧龅隳芄话颜庋的作品支持住,吴♀♀∫特别自豪。喻思南:弥补差♀♀【嗥涫敌枰很多很细微的积累。我曾经看过一个锈♀♀ 短片,故事很简单,独特之处殊♀♀∏视效上都是光线线条,这么一糕♀♀■两到三分钟的短片用了工业光魔比较厉害的技术人员一♀♀∧甑氖奔洹K以差距不是马上就♀♀∧茏飞系模我们需要一个沉淀的♀♀」程。观众对中国科幻电影前景过早棱♀♀≈观了?强国论坛网友:《流浪地球》成功了,碘♀♀~大家是不是过早乐观了?现在中国电影碘♀♀∧工业化水平能支持更多♀♀】苹镁品出现吗?龚格尔:乐光♀♀≯是应该保持的。但如果后面大干快上,弄一千个科幻项♀♀∧浚那就是过于乐观了。还是保持谨慎乐观吧b♀♀‖希望是最宝贵的东西,还是得对科幻电影保有一份镶♀♀。望、一份宽容。所有电影工作者还是要垛♀♀≡观众保持最大的敬畏,你得拿出自己全部的♀♀⌒难,不留任何余力,拿出全部能♀♀×坷矗观众才会尊重你,买你的单。♀♀≈泄科幻电影产业,航向何处?冯华:如何推动科幻电影产业良性发展,在未来取得更好成绩?彭侃:未来要提升整个电影工业体系的建设,哪怕是看上去很微不足道的工种,培养出足够多合格的人才;学习好莱坞的产业链建构,如《星球大战》系列,到目前为止有300亿左右美元的收入了,其中只有15%是票房,85%都是授权给各个公司开发产品。这也是我们未来重点发展的部分。喻思南:很多电影拍摄周期较长投资较大,好莱坞从金融制度上探索出一条电影完片担保制度,原则上分担风险,为电影产业运营服务。我们国家如果这个制度能够完善,有利于更多社会资本、科幻爱好者参与到这个业里来。好想法和好内容是源头。国内电影产业要持续发展,希望源头上有更多的优秀作品和受大家关注的科幻作家出来,他们持续不断的产出能够提供一个保障。龚格尔:呼吁更多出品方像中影和北京文化支持我和郭帆一样去支持年轻的编剧去尝试,肯定会有试错的成本,但培养出来就是宝贵的财富。来源 |人民网-强国论坛 点击进入专题:《流浪地球》春节热映 国产科幻大片时代到来? 责任编辑:张岩 视频加载中,请稍候... ♀♀♀♀♀♀ 租♀♀♀♀≡动播放 ♀♀♀ play李斌:特斯♀♀±是超模,蔚来是邻家女孩 ♀♀ 向前 向后 ♀♀ 【镶♀♀∴关阅读】蔚来汽车CEO接受美媒♀♀∽ǚ茫何颐锹舻氖巧活方式导语:美国♀♀CBS电视台近日报道中国的电动汽车业。C♀♀BS记者霍利威廉姆斯(Hol♀♀ly Williams)采访了包括蔚来汽车创始人李斌的多个业拟♀♀≮人士,她认为,中国的企业将会在今年生测♀♀→超过100万辆电动汽车♀♀。正在挑战来自全世界其它国家的车辆制造商。意♀♀≡下为节目主要内容文字版:最近一个世纪以来,美国♀♀〉钠车业获得了里程碑式的发展。密歇♀♀「州首府底特律被誉为全世界的汽车♀♀∫抵都,这里的生产线每年生产♀♀∈百万辆汽车,品牌涵盖福特、克莱斯勒、雪佛兰衡♀♀⊥别克等等。但是在21世纪♀♀〉钠车发展过程中,中国要和美国这♀♀※夺桂冠。中国的车企正在生产殊♀♀◆于明日的智能汽车。而这些♀♀⌒滦说某盗痉牌了传统的燃油,开始采用电力作为驱动力♀♀ T谔乩势照府的管理之下,当前的美国车企面临着两糕♀♀■问题:关税价格战,以尖♀♀“电动汽车政府补贴的退坡。而与此同时,中国政♀♀「却在这场竞争中努力♀♀∪〉檬だ,确保未来的电动汽车都生产于中国。骡♀♀□克尔杜恩(Michael Dunne):今拟♀♀£中国将会生产100万辆电动汽车。这是一个巨大的规模b♀♀‖约占全球电动汽车总数的一半。迈克尔杜恩成♀♀〕び诿拦的汽车之城底特律,1980年代大学毕业之后b♀♀‖为了寻找自己的探险之旅,他来碘♀♀〗了中国重庆。杜恩:我刚来的时候,每糕♀♀■人都还很贫穷,所有肉♀♀∷都穿着灰色和蓝色的衣服,骑着自车,大街上还没有柒♀♀←车?霍利威廉姆斯(Holly Williams):没有柒♀♀←车?杜恩:完全没有。杜恩见证了中国的改革。在经棱♀♀→改革之后,中国从一个自车大国变成♀♀×艘桓銎车大国。杜恩在亚洲做了30年的汽车业顾问,垛♀♀▲且还在通用汽车工作做了一段时间的顶级高管。♀♀∪缃穸哦鞴鄄斓剑中国政府正在努力推进汽车业的电垛♀♀’化进程。威廉姆斯:为了鼓励人们购买电动汽车,中♀♀」政府都做了哪些事情?杜恩:政府做了很♀♀《喙ぷ鳌H绻没有政府的监光♀♀≤,中国市场上就不会出现电动汽车业,也没有电动柒♀♀←车市场。威廉姆斯:完全是政府创造的?杜恩:完全♀♀∈钦府创造的。在一些城市内,当你决定购买一辆电动柒♀♀←车的时候,你可以获得最垛♀♀∴1万美元的返款补贴。威廉姆斯:政府还做♀♀×四男┢渌事情?杜恩:以上海来举♀♀±,要想获得购买传统燃油车辆,一般情库♀♀■下你需要花1.2-1.3万美元才能获得♀♀」郝蜃矢瘛S谑呛芏嘞费者放弃了这个尖♀♀∑划。威廉姆斯:购买电动汽车则不受限制吗?杜恩b♀♀『是的。结果就是,在政府的推动下,电动♀♀∑车市场获得了爆发式的增斥♀♀・,电动汽车的数量增长了近百倍。♀♀∧憧梢月虻匠こ瞧放频牡缍汽斥♀♀〉,也可以买到比亚迪(BYD,“Build You♀♀r Dreams”)电动汽车,这殊♀♀∏一个美国亿万富翁沃伦巴菲特(Warren Bu♀♀ffett)作为早期投资人♀♀≡投资过的品牌。最近开始向中国消费者交♀♀「冻盗镜钠放莆蔚来。它是中国唯一一个纯电♀♀《高端汽车品牌。李斌蔚来的创始人是李斌,他是一个44♀♀∷甑囊谕蚋晃檀匆嫡撸我们去拟♀♀£在北京见过面。威廉姆斯:听上♀♀∪ビ械憷嗨铺厮估。与特斯拉的♀♀∠嗨菩圆⒉皇且桓銮珊稀N道吹ES8车型对标的就是美光♀♀→生产的特斯拉,瞄准的是中国♀♀〉母呤杖搿⒂械匚坏南费者。这些人的炫耀性消封♀♀⊙使中国成为了世界上最大的奢侈♀♀∑肥谐≈一。由于不用缴纳进♀♀】谒埃蔚来的车辆只需要♀♀6万美元,大约是特斯拉车辆价格的一般。外♀♀〓廉姆斯:我记得你管蔚来叫“特斯拉♀♀∩笔帧保坷畋螅汉昧耍好了♀♀♀。威廉姆斯:也许就是你这么♀♀∷档摹@畋螅阂残恚也许。威廉姆斯:但是它看上去♀♀〔⒉幌袷且桓錾笔帧N颐侨ナ约菀蝗υ趺囱?李斌:衡♀♀∶的。威廉姆斯:这辆车的加速度是多少?李斌赦♀♀※称他们的车辆0-100公里加速时间为4.4免♀♀‰。李斌:这辆车的动力为6♀♀50马力,一次充电的形式里程大约吴♀♀―220英里(354公里)。另外♀♀〕的诨褂幸桓雒叫“Nomi”的个人助理。威♀♀×姆斯:我们可以试试这个Nomi吗?李斌b♀♀『当然可以。它可以对语音免♀♀↑令进响应,前提是你需要说中文。♀♀⊥廉姆斯:你好Nomi。哇,很酷。蒜♀♀↓能听懂我说话。李斌:当然。Nomi人工智能助殊♀♀≈Nomi是一个人工智能助手。她可以播放音乐列表,调♀♀≌车内温度,甚至还可以帮你拍自拍。这个粹♀♀〈新可以说是中国的一大进步。棱♀♀☆斌的电动汽车的口号是“蓝天来了”。这也是♀♀≈泄政府下决心大力推广电动汽车的主要原因之一b♀♀‖中国希望以此来解决严重的空气污染问题。威廉姆♀♀∷梗河腥怂的闶侵泄的埃隆马斯库♀♀∷(Elon Musk),你对此♀♀∮泻慰捶ǎ坷畋螅何冶人年轻(笑)。威廉姆蒜♀♀」:在来到中国以后,我和很多肘♀♀⌒国人都聊过。他们说他们喜欢特斯拉。李斌:是的。威♀♀×姆斯:你要如何和他们去竞争?李斌说,这就像是T台♀♀∩鲜弊澳L卮┑囊路一样。威廉姆斯:这两者肘♀♀‘间并不一样。李斌解释说:“模特的衣服可能会很漂♀♀×粒但是你不可能每天都穿♀♀≌庋的衣服。”威廉姆斯:所以你觉得特斯拉是超级模题♀♀∝,而你们是邻家女孩?李斌:是的。汽车♀♀∫捣治鍪Χ哦魅衔,蔚来要克服的第一个挑战,就是摆♀♀⊥阎泄车辆的一个刻板印象:廉价♀♀∮胫柿康拖隆M廉姆斯:吴♀♀〉来是想要将特斯拉赶出中国,还是想要♀♀≡谌球范围内取代特斯拉?杜垛♀♀△:中国的市场足够大,足够特斯拉和蔚来♀♀⊥时发展。未来要做的,♀♀∈且在消费者之中打造可靠的库♀♀≮碑,向消费者证明“我们足够♀♀『茫我们的车辆也很好。”去拟♀♀£9月,蔚来成为了第一个在纽交所上市的中国纯电动汽斥♀♀〉制造企业。这次IPO让蔚来融得了10亿美元的资金。威廉♀♀∧匪梗赫饩褪悄橇救车吗?蔚来的一个团队在过♀♀∪チ礁鋈季中都参加了电动方程式肉♀♀↑车Formula E的比赛,包括在纽♀♀≡疾悸晨肆值谋热。这项比赛证明了电♀♀《汽车的功率和速度完肉♀♀~可以与燃油引擎相媲美。但是,蔚♀♀±雌车完全是为中国的科技♀♀“好者车主们而设计。这类车主更喜欢将他们的汽车逾♀♀‰移动应用相连接,轻粹♀♀ˉ屏幕以修理或维护汽车,轻触柒♀♀×幕预订一辆移动充电车来进库♀♀§速充电。轻触屏幕寻找并前往交站,在那里,自动机械赦♀♀¤备可以在三分钟内完成♀♀》掀电视的替。这正是李斌儿时幻想的吴♀♀〈来场景。威廉姆斯:那时候你们村的村♀♀∶裼谐德穑坷畋螅好挥小7泶痰氖牵这位高科技电动汽车♀♀」司的创始人童年却是在没有通电的农村度过的。威廉♀♀∧匪梗核以,你在跟着租♀♀℃父放牛的时候,第一次接触到生意。李斌:免♀♀』错。威廉姆斯:能说说你学到了什么吗?棱♀♀☆斌解释说,在做生意碘♀♀∧时候,“诚信很重要”。李斌创办♀♀』蜃手了近40家创业公司,包括一家在线汽车市斥♀♀ 和一家共享单车公司♀♀♀。他的净资产约为12亿美元♀♀♀。截至目前,他已经将1.5亿美元个人资♀♀〔投入到蔚来汽车。威廉姆斯:美国♀♀∪硕缘缍汽车的接受速度比较迟缓。李斌:嗯,没错。威♀♀×姆斯:中国有什么不同?“中国对电动汽车碘♀♀∧接受速度无疑会比较快,”李斌说,因为中国政♀♀「也在大力推广电动汽车。中国已经在上海建遭♀♀§了全球最大的电动汽车数据库。威廉姆斯:这♀♀∈巧虾K有电动汽车的分布图吗?丁晓♀♀』:没错。丁晓华是上海市新♀♀∧茉雌车公共数据采集与监测♀♀♀研究中心的副主任。上海道路上使的20多万辆电动汽斥♀♀〉每天生成数大量数据,都由该数据中心收集保存。♀♀⊥廉姆斯:好的,让我们看看特斯棱♀♀…在哪里。丁晓华:这里只显示特斯拉品牌。威廉姆斯:赦♀♀∠海所有的特斯拉都在这里?丁晓华:没错,所有特♀♀∷估都在这里。上海的每一辆电动汽车内都♀♀∮幸桓龊诤凶樱每30秒向糕♀♀∶数据中心自动上传数据。丁晓华:比如,速度♀♀♀、里程数、电池温度等等。威♀♀×姆斯:这对政府的未来规烩♀♀‘有帮助吗?丁晓华:当然,可以用来规划公共充电桩位♀♀≈茫需要多少个公共充电桩,以及安租♀♀“公共充电桩的最佳位置。免♀♀±国或者其它地方则绝无类似情况封♀♀、生。中国正在为二十一世纪的电动汽车未来扫清障扳♀♀…。中国的数百家电动汽车创业公司大多数会在激菱♀♀∫的竞争中死去。但是,李斌认为,蔚棱♀♀〈会生存下去,并指出他的公司去年实镶♀♀≈了交付一万辆汽车的保守目标。♀♀⊥廉姆斯:为什么这个数字在目前只有这么点?“♀♀〉币患夜司开始生产推出某些新产柒♀♀》的时候,问题和延误总会有的,”棱♀♀☆斌说。而蔚来汽车都是定制的♀♀ N颐遣喂哿宋道雌车的赦♀♀→产线,定制汽车在无尘、自动化的高科技斥♀♀〉间内组装。车间里到处都是忙碌不已的♀♀』器人。得益于中国庞大的制造业,蔚来的扩展速度或许有望超过国外竞争。在蔚来位于加州圣何塞的研发基地,公司在美国的首席执官帕德玛沃瑞尔(Padma Warrior)去年12月份时预测,公司的汽车或将在未来某一天出现在美国道路上。如今,她对这番言论的态度较为谨慎。威廉姆斯:你希望,这对美国消费者和司机们来说将意味着什么?帕德玛沃瑞尔:我希望,消费者会视其为未来。威廉姆斯:中国未来?沃瑞尔:中国推动的未来。蔚来是九家在美国西海岸有立足点的电动汽车公司。在这里,他们可以吸引全球最优秀的工程车、程序员和软件开发者。蔚来已经在这里雇佣了600多名人才。沃瑞尔:我们公司的人才曾经就职于谷歌、苹果、思科以及特斯拉等等。威廉姆斯:有些人可能会认为,这是美国技术向中国公司输出的一种表现。沃瑞尔:我不这么认为。我想的更多的是,电动汽车的最大市场在哪里?污染问题最突出的地方是在哪里?毫无疑问,答案是中国。因此,我觉得这更像是充分利用可用的人才资源,来改善世界。今年,中国政府将对国内所有全球汽车制造商设定指标,生产车辆中的电动汽车比例需达到10%。美国汽车制造商已经向电动汽车技术投资了数十亿美元。但和中国公司不同,他们并未得到政府的大力支持。杜恩而汽车业顾问杜恩提醒说,中国决意成为电动汽车业的佼佼者。杜恩:以中国庞大的市场规模,足以让任何全球汽车制造商都无法抗拒。如果你在中国没有市场,你就难以生存下去。因此,中国可以放话:“你们有多需要我这个市场呢?那,很好。只要你们遵守我们针对电动汽车出台的新规定,你就可以在这里出售汽车,想卖多少就卖多少。”威廉姆斯:美国是否已经放弃在这个业里的领先地位?杜恩:没有。对美国来说,为时不晚。现在下定论还太早。中国的电动汽车才发展了三、四年左右。威廉姆斯:那什么时候才算为时已晚?杜恩:若到2025年,中国年产500万辆电动汽车,而我们仍旧只生产他们的一半左右的量,以及,到那时候所有技术和设计工程都集中在中国那一边的话,你还想怎么赶超?(月恒 图尔)责任编辑:张玉洁 SF107 【投资维权315线索征集】你投诉,我报道!在这里,我们为股票、基金投资者提供一个因违法违光♀♀♀♀♀♀℃为遭受损失的曝光平台。新浪财♀♀♀♀【爆料线索征集启动,当您的权益受到侵衡♀♀♀ˇ欢迎向【黑猫投诉平台】投诉,受损股民可至【新浪股♀♀∶裎权平台】维权。 ♀♀ ♀♀ 证券时报网 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